汉巴南铁路南充段嘉陵江特大桥施工现场看到，工人正抓紧施工江心岛墩桩基，其中一条施工纵向便道已贯通，项目建设进入快速实施阶段。

嘉陵江特大桥属汉巴南铁路全线控制性工程，对全线建设意义重大。其主桥采用高低塔钢箱混合梁斜拉桥，主桥长601.5米，斜拉索采用空间双索面、扇形布置，全桥共54座斜拉索。19号、20号塔全高分别为164.5米、120米，采用钻孔桩基础，桥面以上塔高分别为116米、84米，采用钻石型钢筋混凝土塔。

“斜拉桥混凝土主梁将采用支架现浇施工，钢主梁采用工厂节段制造，现场采用运梁船+桥面吊机单悬臂吊装施工。建成后，嘉陵江特大桥将横跨嘉陵江两岸，必将成为汉巴南铁路沿线与嘉陵江上的一大标志性景观。”汉巴南铁路HBNZQSG-2标段项目负责人介绍说，目前他们正全力抓紧施工江心岛12-16#墩桩基，主墩17-19#墩的筑岛施工也在准备进行中。目前从小里程通往嘉陵江的纵向便道已贯通，整个大桥施工进度有了重大进展，从大里程通往嘉陵江的纵向便道红线地已完成五方勘验工作。

据汉巴南城际铁路有限公司相关负责人介绍，截至8月底，全线已完成路基工程区间土石方近200万方，完成嘉陵江特大桥、恩阳河特大桥等17座桥梁桩基共980根，墩柱34根150余米，完成土寨沟隧道、千秋塝隧道等14个隧道进洞施工。

汉巴南铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区，接入巴中东站。线路全长147.727千米，其中南充市102.393千米、巴中市45.334千米。

汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，其沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，路建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施，对落实国家精准扶贫、精准脱贫的各项决策部署，提高沿线居民人民生活水平等方面具有重要的现实意义。

转自  |  南充市交通运输局